ＡＩＲＬＩＮＥ

コールサインはジャイアント
文字通り貫禄を感じさせる機体
Ｂ４がほぼ絶滅したセントレアにとって大きな存在です。


800mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ


そしてニアミス？
実際には安全な距離を取っていますが
チャイナとＡＮＡの訓練機が貴重なシーンを実現させてくれました。

800mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

2月26日　小脇公園

  

プッシュバックは今はもう見られない
出発時の方向転換は自走で行われる
ある意味貴重な空港でもある


800mm 1/5 f18 0 ISO50 ND16

2月25日　県営名古屋空港デッキ  

成田発、4発キャセイ。


400mm 1/800 -1/3 ISO200 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

2月19日　セントレア  

ルフトハンザ


400mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO200　露出マイナス補正

2月19日　セントレア  

この日は比較的冷えたのですが予想以上に雪が少なかったです。
来週は3月に突入します。あっという間の冬シーズンでしたね。
撮り逃したカットは多数、もう一度寒波到来を期待したいところですが・・・


400mm 1/1250 f8.0 -1/3 ISO200 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ


400mm 1/1250 f8.0 -1/3 ISO200 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

2月19日　小脇公園  

初めて撮ったような？


800mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO250

2月12日　りんくう常滑  

800mm 1/3200 f8.0 -1/3 ISO400

2月12日　冨具崎港

  

ここでのベイパーは初めてです。
しかも乾燥注意報で？（笑


800mm 1/3200 f8.0 -1/3 ISO400　ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

2月12日　冨具崎港  

36運用時に離着陸を同時に撮影出来るポイント
いつもは釣り人で賑わう冨具崎港ですが
シーズンオフなのでしょうか？この日が誰もいませんでした。

予報では厳しい寒さ、期待して訪れてみましたが
予想以上に水蒸気が上がっていまして
被写体はモヤモヤ（汗

撮影側にとっては少々感覚が違うのでしょうね・・・


800mm 1/2500 f8.0 0 ISO400 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ


800mm 1/3200 f8.0 -1/3 ISO400

おまけカットは渡り鳥（笑

800mm 1/2500 0 f8.0 ISO200

2月12日　冨具崎港

  

出勤前にプチ撮影
期待とは裏腹に滑走路はウェット、雪煙は叶いませんでした。
機体上部に残った雪が、せめてもの冬シーズンの証です（笑


400mm 1/320 f8.0 -1/3 ISO500

2月11日　県営名古屋空港  

セスナ社のビジネスジェット
お世辞でも決してカッコいいとは言えないデザイン
下からのカットはまずまずですね（笑


400mm 1/640 f8.0 -1/3 ISO200

2月4日　小牧南エンド  

ドクターイエローは皆様にお任せして今日は小牧へ

ゆる～いタッチ＆ゴーを数回繰り返していたワンワンキロタンゴ
常にファインダーで追ってはいましたが、突然ハイレートで月にまっしぐら
なぜこのタイミングでシャッターを切るのを止めてしまったのか？

ただし月齢は7.1、ほぼ半月、機体で隠れてしまったかも（笑


400mm 1/125 f5.0 -1/3 ISO125 ND8 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

2月4日　小牧空港　神明公園  

ストレートインで小牧にアプローチするＦＤＡ１０号機
このポイントも今後の題材になりそうです。
夜撮りの長時間露光もいいかも知れませんね？

話は変わりますが、今ではお馴染の
瀬戸線と畑アートが撮れるポイントでもあります。


400mm 1/1250 f8.0 -1/3 ISO200 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

1月28日　スカイワードあさひ  

ＲＪＮＡランディング1番機
このところ気温が下がりませんね
日中は小春日和（汗
遠方射撃はかなり厳しいです・・・


400mm 1/1250 f8.0 -1/3 ISO200 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

1月29日　守山区小幡付近  

少々大げさなタイトルですが日の出から間もなくのカットです。
ＡＮＡが何度もＴ＆Ｇを行っていました。
それにしてもこの時期に反して視程悪すぎ
被写体のシャープさは無く、とりあえずと言った一枚
三重方面の対岸がまったく見えません・・・


400mm 1/640 f8.0 -1/3 ISO500 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

1月22日　大谷付近

げっちゅうさん、連日お疲れ様でした。
次回は伊丹でお会いしましょう！  

よく見たらＤ滑走路に昨年12月30日に就航を開始した
のび太の南極カチコチ大冒険号が離陸待ち
タケコプター号もまだろくに撮っていないのに
ハイペースでニューバージョンが登場
同時期に２機のドラえもんジェットが見られるのは初めてですね


400mm 1/1250 f3.2 -1 ISO640 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ　露出プラス補正

1月2日　国際線パーキング  

カーボンファイバーならではのしなり
燃料が消費された着陸時にはより強調される


800mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO200

2016年12月30日　ひこうきの丘  

ゆっくりと高度を上げていくＢ４
いつ見ても貫禄を感じますね。
まさにジャンボ、ふさわしいネーミングです。


400mm 1/1600 f8.0 -1/3 ISO400

2016年12月30日　さくらの山  

昨年と同じようなシチュエーション、まもなく日の出
しかも一番機は青森行のゴールド、わくわくでしたね（笑

しかし何故か関係車両が？
滑走路のチェックかと待つこと数分




フライト5分前、トラクターに取って付けたような除雪車が！
滅多に降らない小牧では、これも仕方ないかも
３台で除雪を行っていましたね


readyの交信を待っていましたが一向に・・・
その後猛烈な吹雪が襲い結局空港閉鎖、マジかよって感じ
午前便のほとんどが欠航になりました　

次のポイント関ヶ原に向かう途中、既に３０分以上経ったでしょう
ＮＨＫラジオから流れたガセネタ、「県営名古屋空港の欠航はありません」　　
大問題！クレーム入れるべきだったでしょうか？

初めて見た小牧の除雪作業、いい思い出にしときましょう（笑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



1月15日　県営名古屋空港　エアポートウォーク駐車場  

日本一忙しい羽田空港
Ａ、Ｃ滑走路にアプローチする2機
頻繁に繰り返されるラッシュアワー


70-200mm 1/1250 f8.0 -1/3 ISO200
浮島付近


70-200mm 1/1250 f8.0 -1/3 ISO200　ﾄﾘﾐﾝｸﾞ
浮島付近


70-200mm 1/1000 f8.0 -1/3 ISO200
国際線パーキング

1月1日