2018年03月31日

桜満開

暖かい日が続きましたが
今日まで何とかもってくれました!


24-70mm 1/1000 f9.0 -1/3 ISO250


24-70mm 1/1600 f9.0 -1/3 ISO320

3月31日 県営名古屋空港

明日はセントレアでさくらジンベエが朝一上がります。
桜コラボ、叶いますでしょうか?  

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2018年03月26日

FDA12号機

18日から就航
とりあえず行ってきました。
午後の青森便です。


24-70mm 1/2000 f9.0 -1/3 ISO320


朝一の光景
8機いましたよ。


24-70mm 1/640 f9.0 -1/3 ISO200

3月24日 県営名古屋空港



  

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2018年03月22日

沖縄オーラス

ようやくこれで沖縄出張のアップも終わりです。
お付き合い頂きありがとうございました。


機材遅れもあり25分遅れのプッシュバック
それに加え滑走路には離陸準備機が
もしかしてナンバーファイブ?

そのようにアナウンスでも伝えられました。

さらに待たされましたよ(汗




ランウェイに入ると自衛隊機がスタンバイ
次に離陸出来ればナンバーシックスになるのでしょうが・・・




時間帯でも随分と違うのでしょうが
行きも帰りも那覇空港は混み合っていましたね。
行きは時間調整のため沖でループして到着が遅れました。

そんな訳で第二滑走路の構想が実現したのですね。
初日到着した時は何の工事か分かりませんでしたが
2020年の春を目標にして増設工事が行われていたのです。
状況から納得です。

右側が新滑走路
左側はあの瀬長島です。




南上がりはすぐに左旋回します。
辛うじて撮れたエメラルドグリーン(笑




高度3万3千フィート
約1万メートルです。




セントレアの風向きが気になりましたが
(進入方向によって風景は変わりますし
座席のチョイスで運命が変わります、今回はOK)
紀伊半島に入り内陸に向かいましたので
18なのかな~なんて思っていましたら
鈴鹿サーキットが!
18間違いないですね。




そしてナガシマ、馴染の上空です。
ギアダウンの鈍い音と振動が
地元に帰ってきたんだな~と
実感させられる瞬間です。




これで長々と続いたアップも終了です(笑



3月13日  

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2018年03月20日

大詰めです

下地とは比較になりませんが
気持ちの問題です・・・(笑


17-40mmAPS-C 1/1250 -1/3 ISO320


南国の雰囲気が少しでも伝わったでしょうか・・・?


17-40mmAPS-C 1/1250 -1/3 ISO400

3月11日 那覇空港  

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2018年03月19日

まだまだ続きます

スミマセン・・・(汗

たまたま歩いていたら琉球赤瓦が目にとまりまして
ちょっとコラボを(笑


14-70mmAPS-C 1/1600 f9.0 -1/3 ISO400


一瞬パイナップルかと思いましたが
よくよく考えてみれば木の上で実ることはありません。
調べてみたらタコノキでした。
画像には写っていませんがいくつもの気根が幹を取り巻き
その姿がタコの足のように見える事からでした(笑


17-40mmAPS-C 1/1250 f9.0 -1/3 ISO400

3月11日 那覇空港  

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2018年03月18日

スターラ

ほんと36運用に感謝です・・・! こちらも瀬長島からのカット
プチ望遠でもダイナミックなランヂィングシーンが楽しめます(笑


70-200mmAPS-C 1/2000 f8.0 0 ISO400

3月11日 那覇空港  

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2018年03月16日

F-35A

その後嘉手納基地へ足を運びました。
ダメもとで・・・

まさかゲットできるとは!


17-40mmAPS-C 1/1600 f9.0 ±0 ISO400


70-200mmAPS-C 1/1250 f8.0 ±0 ISO400

3月11日 嘉手納基地  

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2018年03月15日

瀬長島を背景に

沖縄のカット、もう少しお付き合いください・・・


17-40mmAPS-C 1/1250 f9.0 -1/3 ISO320


17-40mmAPS-C 1/1000 f9.0 -1/3 ISO250

3月11日 那覇空港  

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2018年03月13日

まさかのさくらジンベエ

無事帰宅出来、今は飲んでます(笑

まさかと思いましたが搭乗ゲートに向かうとさくらジンベエが
ほんとラッキーでした。
最新のB3ダッシュ800、行きの機材とは違いWi-Fiフリー
さすがに機内もピカピカでした。

機内ではビーフコンソメを頂きましたが、相変わらず塩分きつめですね(笑


17-40mmAPS-C 1/250 f8.0 -1/3 ISO100  フラッシュ

3月13日 那覇空港  

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2018年03月11日

新さくらジンベエジェット

ジンベエ、ここ沖縄のカットで最もふさわしい
ラッピングではないでしょうか?
ちなみにこちらでの桜シーズンは終わってしまいましたが・・・


17-40mmAPS-C 1/1000 f9.0 -1/3 ISO250

3月11日 那覇空港  

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2018年03月04日

いざ沖縄へ

かなり霞んでいましたが、左旋回でセントレアを


70-200mmAPS-C 1/800 f7.1 -1/3 ISO500


断続的な揺れが懸念されていましたが
意外にも快適なフライト


17-40mmAPS-C 1/1250 f8.0 -1/3 ISO200


那覇ランディング、こちらは予想通り18運用ほんと残念です
そんな訳で瀬長島の撮影は断念しました・・・


17-40mmAS-C 1/1000 f9.0 -1/3 ISO400

3月4日  

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2018年03月03日

小牧オープンベース

なんともまとまりの悪い編隊のカット
ロケハン、間違えました・・・



3月3日  

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2018年02月08日

都会の空港

ベッドタウンとして発展してきた伊丹市
この後左旋回して、その上空を通過する
運用時間、機材の制限がされるのも無理はない


800mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO400

2月4日 伊丹  

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2018年02月06日

千里川土手

伊丹と言えば千里川土手
周辺にはコインパーキングが数カ所できて
以前のような心配はありませんね。


10-17mmフィッシュアイ 1/4000 f9.0 -1/3 ISO400


10-17mmフィッシュアイ 1/4000 f9.0 -1/3 ISO400

2月4日 伊丹  

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2018年02月04日

Haze

ヘイズ、まったく響きの悪い音ですが
訳すと霧・もやの一種
十分冷え込んでいた朝でしたが水蒸気が・・・
こんな時はシャドウ、ハイライトを目一杯効かせます(笑


800mm 1/1600 f8.0 -1/3 ISO200

2月4日 伊丹  

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2018年01月25日

雪煙

2年ぶりのエクストリーム出社、IN小牧!
積雪路面を考慮して早く出動したのは良いのですが
6時過ぎに到着してしまいました(汗
(休日の時はたいした早起きでもありませんが・・・笑)
そして偶然にも先回と同日だったのは少々驚きでしたね。
(2016年にアップしたカット)

しかしながら大雪予報とはややズレが・・・
あくまでも私の感覚ですが、積雪は期待外れでした。

そんな中でのカットです。


70-200mm 1/3200 f8.0 -1/3 ISO160


おまけカット




1月25日 県営名古屋空港
  

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2018年01月23日

トーイング

ほぼ目線の高さを通過
羽田の撮影ポイントは豊富ですが、ここもなかなか面白い
ただ富士山が見えたことに価値があるとも言えますね?(笑


400mm 1/2000 f7.1 -1/3 ISO250 トリミング

12月30日 羽田空港  

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2018年01月17日

ベア・ドゥ北海道 JET

遅ればせながら、ようやくゲットです。


800mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO400

12月30日 羽田空港  

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2018年01月16日

藤原岳

藤原岳を背景に、いい高度で旋回してくれました。
実はすずパパさんの助言がなければ撮れなかったシーンです・・・
この時まったく的外れな方向を向いてぼーとしておりました(汗


800mm 1/3200 f8.0 -1/3 ISO400


おまけカット
月コラボではかなり中途半端ですが、同上冨具崎港から

800mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

1月7日 セントレア  

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2018年01月15日

風の塔

やや寝不足気味で羽田に到着したこの日、日の出20分前こと
オレンジ色のグラデーションが一気に目を覚ましてくれた
それと同時に徐々に浮かび上がってきた不気味な建造物
滅多に行けない羽田でこの瞬間に出会えてるとは


400mm 1/60 f4.5 -1 ISO1000 トリミング 露出プラス補正

12月30日 羽田空港  

Posted by えあらいん at 20:24Comments(2)TrackBack(0)飛行機