2019年04月21日

なつぞらジェット

19日から就航をスタートしたスペシャルマーキング


400mm 1/3200 f8.0 -1/3 ISO400


次回は伊丹で青空をバックに撮りたいですね。


400mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

4月21日 セントレア  

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2019年04月13日

最後の桜

私にとってはラストチャンス
散り始めていましたが、ほんと今年は長くもってくれました。


24-70mm 1/1600 f9.0 -1/3 ISO400

4月13日 県営名古屋空港  

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2019年04月09日

F-35A

今さらながらですが、小牧で初の35撮影
丁度昼休みに上がってくれました。


400mm 1/1600 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

4月9日 県営名古屋空港  

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2019年04月05日

桜ナイト

今年は開花から見頃まで例年になく時間が掛かりましたね。
この辺りでも場所によってはまだ蕾の目立つ所も・・・


10-17mmフィッシュアイ 10s f9.0 ISO400

4月5日 小牧  

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2019年03月31日

菜の花

実は桜が狙いだったのですが、この辺りまだまだでした・・・

その代りに菜の花がいい感じでして
カメラをかまえるとすぐにフィンランドが!
偶然にも昨年撮った時と同じ航空会社でした(笑


400mm 1/1250 F7.1 -1/3 ISO200 トリミング

3月31日 セントレア  

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2019年03月08日

帰投

オープンベース最後のアップです。

そして今日、私は名古屋に帰ります。
今回はほんと疲れた~


SH-60K

400mm 1/30 f8.0 ±0 ISO50 ND8 トリミング

CH-47

400mm 1/30 f8.0 ±0 ISO50 ND8 トリミング

C-2

400mm 1/1600 f8.0 -1/3 ISO400

F-4

400mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

P-1

400mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO400

最後はブルーの予備機

400mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

3月2日  

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2019年03月07日

ブルーインパルス

やや鮮度が落ちてしまったブルーですが
連日多忙でようやくです・・・


70-200mm 1/5000 f4.0 -1/3 ISO200


10-17mmフィッシュアイ 1/2000 f8.0 -1/3 ISO200


10-17mmフィッシュアイ 1/1000 f8.0 -1/3 ISO200


10-17mmフィッシュアイ 1/2500 f9.0 -1/3 ISO160 トリミング

3月2日  

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2019年03月03日

ブレイク

予定ではF-2でしたが予備機の15に変更されましたね


400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

3月2日  

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2019年03月02日

小牧基地OB 2019

お馴染C-130から


400mm 1/80 f6.3 0 ISO100 ND8 トリミング

3月2日

すずパパさんmuneさん
今日はお疲れさまでした!


  

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2019年02月06日

離合

先月下旬から訓練飛行が始まりました。
実際には随分と距離はあるのですがなかなか珍しいシーン
羽田と違い滑走路1本のみの空港ですからね(笑


800mm×1.4Ⅲ 1/4000 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

2月2日 セントレア  

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2019年02月05日

セントレアに訪れたものの・・・

かなり霞んでいましたね。
背景の山並みは見えないに等しいです。
コントラスト、ハイライト、シャドウを効かせてなんとか・・・
こんな時はデッキに限ります。


400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

2月2日 セントレア  

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2019年01月24日

編隊飛行?

ではありません(笑
編隊飛行とは少々大げさですが
2本の滑走路間が近いので
こんなカットもあまり珍しくないのでしょうね。

地元セントレア、小牧ではありえません。


800mm×1.4Ⅲ 1/2500 f8.0 -1/3 ISO200

1月14日 伊丹  

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2019年01月23日

歪曲収差

地球は丸いと言えば、それで終わってしまいますが
このスケールでは肉眼で実感できることはありえませんね。

進入灯と水平線の歪みがもろに出てしまった画
広角側の撮影ですが、キャノンレンズの弱点でしょうか・・・?


24-70mm 1/2000 f9.0 -1/3 ISO400

1月2日 羽田  

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2019年01月22日

千里川土手

今さらながら一番人気とも言える有名スポット
迫力を存分に味わえ時間差でやってくる風切り音も
千里川ならでは。

それにしてもこれから暖かくなると賑わいは
さらに増すことでしょうね。
この前日の夜に思い知らされました。
今後どう立ちまわるかですね。


800mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400

1月14日 伊丹  

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2019年01月21日

ギアアップ忘れた疑惑?

そろそろ左旋回のピークを終えようとするシーン
よく見るとギアアップされていない。
ほとんどの場合、離陸してすぐにアップするのですが
あまり見ない光景・・・?


800mm×1.4Ⅲ 1/2000 f8.0 -1/3 ISO500


一回右にバンク
セントレアで時々見る訓練飛行かと思いきや
この便は羽田行の定期便


800mm×1.4Ⅲ 1/1600 f8.0 -1/3 ISO500


機体は東に向けて更に上昇中
高度はすでに7000フィート


800mm×1.4Ⅲ 1/2000 f8.0 -1/3 ISO500
1月14日 伊丹

その後8000フィート辺りでギアアップされました。  

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2019年01月20日

強烈なスペマ

遠目ではKEかと思っていましたが
やって来たのはチャイナイースタンでした。
ちょくちょく派手なスペマを飛ばしていますが
まさかのタイミングでゲットできました(笑


400mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO320


トイ・ストーリーですね。


400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO320

1月3日 羽田  

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2019年01月18日

夜流し

短い時間でしたが楽しめました。
仕上がりはさておいて(笑

ほんと、なかなか進歩しませんね・・・


400mm 1/5 f4.5 -1/3 ISO1250 露出プラス補正 トリミング

1月13日 伊丹  

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2019年01月17日

俯瞰

この日朝一を撮り終えて北の山並みを見ていたら
なんだか登れそうな山を発見
水蒸気のひどい朝でしたが徐々に回復するだろうと期待しながら
ウロウロして昼前には適当なポイントを見つけましたが
微妙に霞んでいましたね。

一見視程は悪くないように見えましたが、撮影した画像を確認すると
かなりがっかり、期待外れでした。
気温は13度まで上がりたいした風も無く穏やかでしたから仕方ありません。
直線距離にすると8kmくらいありますからね。
コントラスト、ハイライト、シャドウ駆使しました。

B6、どこにいるか分かりますか?

400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング


離陸はB8が一番いい軌道を描いてくれました。

400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング


400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング
1月13日 伊丹

この周辺の山はまだまだ開拓の余地がありそうです。  

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2019年01月16日

夜撮り

2年ぶり、3年ぶりでしょうか? 久しぶりの伊丹夜撮りです。

それにしてもこの寒い時期のこの時間帯
賑わいぶりには驚きました。
以前CMで紹介されたとか
周辺にパーキングが出来たこともあって千里川は満員御礼状態
もちろんどこも満車で随分と離れた場所に停めるはめに・・・


400mm 1/30 f2.8 -1/3 ISO1600 露出プラス補正 トリミング


一気に暗くなり手持ち限界、三脚を持って行くべきでした(汗


400mm 1/40 f2.8 -1/3 ISO5000 露出プラス補正

1月13日 伊丹  

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2019年01月15日

セレブレーションEXP

くどいようですが、連日順光時の空は真っ青で
澄み切っていてもう最高でした(笑
どうしても撮りたかったのがこのスペマ
離陸シーンは大ハズレ、滑走路の複数ある空港は泣かされますね。
北風の場合着陸は浮島から狙えるので決めたのですが
駐車場がないのが少々問題
路駐もいますが個人的に切符を切られるわけにはいかないので
(ゴールド狙ってます)
道中のコインパーキングに停めて、市バスで向かいました。


70-200mm 1/2000 f8.0 -1/3 ISO320


ミッション終了
鳥にからまれましたが・・・(爆


400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO320

1月3日 羽田  

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