ＡＩＲＬＩＮＥ

久しぶりの再会


70-200mm 1/1600 f8.0 0 ISO400　WB4000k

４月３０日　セントレア  

そろそろ、ラストチャンスですね。


24-70mm 1/1250 f8.0 ±0 ISO400

４月２９日　米原～岐阜羽島  

今回、実はこれが本命だったりして
こちらは常時展示されている１４です。

幼い頃初めて図鑑で見た時は
この斬新なスタイルにほんと感激しましたね！（笑


14-70mm 1/1250 f9.0 -1/3 ISO400


14-70mm 1/2000 f9.0 -1/3 ISO400

４月２１日　厚木基地  

昨日に続き今日も運用とのことで行ってまいりました。
着陸から遠方射撃を考えていたのですがひどい視程で撃沈
上りは急遽デッキからの撮影に切り返しました。

シャープネス、コントラスト、PCパワーさまさまです。
ちょっとやり過ぎたかな・・・？（笑


400mm 1/3200 f8.0 -1/3 ISO400 トリミング

ノーレタッチはこんな感じ

400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO400

おまけ
１２日よりウェルカムガーデンに設置された「空港ガチャ」
ついでに見てまいりましたが設置場所が悪すぎ！
なんでこの場所を選んだのか分かりませんが
すでに閑古鳥が・・・





  

初めて厚木のイベントに行ってきましたが、久々に見る長蛇の列
まずは入門前に写真付公的身分証明書を提示（マイナンバー、パスポートなど）
無事通過して中へ進むセキュリティーチェックでさらに行列が・・・（汗
１時間は掛かったでしょうか？

部隊が岩国に移転したため昨年でこのイベントは見納めとの噂が
ありましたが、今年は９万人のギャラリーで盛り上がりました。

この日に合わせて５部隊の機体が飛来してくれまいした。
それに加え立ち入り禁止ロープは無く皆さん触り放題（笑
さすがアメリカ太っ腹！


VAQ-209スターウォーリアーズ　電子戦部隊のダースベイダー
けっこうレアだったりしますね。




さりげないポーズがかっこいいですね～
各機体ではパイロットとファンの記念撮影でにぎわっていましたよ。


４月２１日　  

期間限定のベトナム航空


400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO320 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

４月８日　セントレア  

この日はスターラでした。


400mm 1/2500 f8.0 -1/3 ISO320 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ

４月８日　セントレア  

先週桜コラボで訪れたすぐ近くに見事な菜の花畑を見つけていまして
今日は視程が良さそうなのでそちらのコラボを
しかし到着すると見事に刈られてすっきりとした畑が・・・

その後たまたま見つけた３本の菜の花を（汗


400mm 1/1250 f4.5 0 ISO100 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ　露出ﾌﾟﾗｽ補正

４月８日　セントレア  

正午をさかえに南侵入から北にランチェン
桜はほんとピークでしたね。

ここは通勤コースですが今日の状況は葉桜が目立ちました。
今年はあっという間でしたね。


70-200mm 1/1250 f8.0 0 ISO320

３月３１日　県営名古屋空港  

満開！
過去にないベストコンディションでした。


24-70mm 1/1600 f9.0 -1/3 ISO250


24-70mm 1/1250 f9.0 -1/3 ISO250

３月３１日　県営名古屋空港

  

ではなかったのですが、まんまとやられました。
まさかの機材変更・・・
前日の到着便を調べなかったことが敗因
さくらジンベエと桜コラボは幻に終わりました（涙
気が付きませんでしたがノーマル塗装で上がったようです。

とりあえずセントレアの桜が収められたのは良しとします。
アナです（笑
しかしながら視程は最悪、対岸はまったく見えず・・・
このところ晴れの日が続きましたからね。


400mm 1/1250 f8.0 -1/3 ISO250 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ　露出ﾌﾟﾗｽ補正

４月１日　セントレア  

暖かい日が続きましたが
今日まで何とかもってくれました！


24-70mm 1/1000 f9.0 -1/3 ISO250


24-70mm 1/1600 f9.0 -1/3 ISO320

３月３１日　県営名古屋空港

明日はセントレアでさくらジンベエが朝一上がります。
桜コラボ、叶いますでしょうか？  

１８日から就航
とりあえず行ってきました。
午後の青森便です。


24-70mm 1/2000 f9.0 -1/3 ISO320


朝一の光景
８機いましたよ。


24-70mm 1/640 f9.0 -1/3 ISO200

３月２４日　県営名古屋空港



  

春の訪れです。





３月２４日　米原～岐阜羽島  

ようやくこれで沖縄出張のアップも終わりです。
お付き合い頂きありがとうございました。


機材遅れもあり２５分遅れのプッシュバック
それに加え滑走路には離陸準備機が
もしかしてナンバーファイブ？

そのようにアナウンスでも伝えられました。

さらに待たされましたよ（汗




ランウェイに入ると自衛隊機がスタンバイ
次に離陸出来ればナンバーシックスになるのでしょうが・・・




時間帯でも随分と違うのでしょうが
行きも帰りも那覇空港は混み合っていましたね。
行きは時間調整のため沖でループして到着が遅れました。

そんな訳で第二滑走路の構想が実現したのですね。
初日到着した時は何の工事か分かりませんでしたが
２０２０年の春を目標にして増設工事が行われていたのです。
状況から納得です。

右側が新滑走路
左側はあの瀬長島です。




南上がりはすぐに左旋回します。
辛うじて撮れたエメラルドグリーン（笑




高度３万３千フィート
約１万メートルです。




セントレアの風向きが気になりましたが
（進入方向によって風景は変わりますし
座席のチョイスで運命が変わります、今回はOK）
紀伊半島に入り内陸に向かいましたので
１８なのかな～なんて思っていましたら
鈴鹿サーキットが！
１８間違いないですね。




そしてナガシマ、馴染の上空です。
ギアダウンの鈍い音と振動が
地元に帰ってきたんだな～と
実感させられる瞬間です。




これで長々と続いたアップも終了です（笑



３月１３日